基康仪器2016年8月25日公布的2016年半年报显示，公司营收、净利双双下滑，净利润由1358.37万元猛降至323.94万元，同比下降76.15%。 很多人在说《连线》杂志的克里斯·安德森做无人机也败给大疆了，没错，这说明中国公司做消费级电子产品还是很牛的，但你要注意： 第一，纯粹从技术角度来说，大疆未必敢说是站在第一位的; 第二，无人机本身只是个载体，它还是需要很多技术做集成; 第三，这个行业随时有出现颠覆性突破的可能，因为资本和技术太密集了; 换句话说，整个行业并不处于稳定期，所有企业的江湖地位都是随时可能发生变化的。 当初优步中国年轻人那种被出卖的感觉就特别强烈，赶集的
我想要直接跟最终用户沟通。 2015.11.26 新增5V5地图“火焰山大战”，新增5V5赛制“赏金联赛”，新增双人排位。即使在之后进入稳定运营阶段，王者荣耀在应用宝保持着
从轻处
土耳其4层
黄英
曾经创业大赛排名靠前的企业，几年期间消失不见。
2014年资本市场很热，一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。 聊到这里，李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。
“到现在为止，还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。 斟酌了很久，2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。
此刻，“卷款跑路”的风波已经过去。 李宇坦诚地说，在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。
和ETCP的合作是支付年费，方式是通过停车时间计费。
仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，亦可称口碑，是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。但在2015年10月，友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。
对用户而言，主打“手机开关车门”、“0押金送保”等亮点。 补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意? 此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。
在此期间，友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。 从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。
土耳其4
于立成
同年9月和10月，拉卡拉与西藏考拉签署《股权转让暨业务剥离协议》、《股权转让暨业务剥离协议之补充协议》及相关确认文件，约定将10家公司权益转给西藏考拉，相关资产、负债均随相关业务在后两个月完成剥离。我们
从轻处
王美莲
没有足够积累的创业其实是一种不计后果，孤注一掷，自绝退路的选择! 对于多数人来说，找到一家合适的公司做为起飞前的落脚点，通过与成功者为伍的方式获取必要的阅历、能力、知识、经验、人脉的原